Voilà 22 ans que la Clio est la citadine de référence de Renault.
Restylée plusieurs fois, Ma-Voiture-Par-Internet s’intéresse
à la série Campus. Cette polyvalente offre des prestations similaires aux versions précédentes, mais à un tarif plus compétitif.
Zoom sur la Clio Campus.
Les véhicules low-cost rencontrent un incroyable succès, avec notamment la marque Dacia.
Renault riposte en proposant l’égérie de ses citadines, la clio, restylée et à un tarif attractif : elle est disponible à partir
de 7 990 € et à des prestations tout à fait honorables.
Sobriété, polyvalence et confort sont les leitmotivs de la Clio Campus, qui lui confèrent les atouts nécessaires pour séduire aussi
bien les citadins que ceux qui souhaitent investir dans une seconde voiture.
Avec ses 5 portes et ses 3,81m, la Clio Campus restylée se positionne entre
la Twingo et la Clio III.
En plus d’avoir un excellent rapport qualité/prix, la Clio Campus séduit par son esthétisme.
Premièrement, elle gagne des rétroviseurs électriques agrandis, de nouveaux enjoliveurs, ainsi que deux nouvelles teintes de
carrosserie : vert et bleu.
Deuxièmement, avec sa calandre avant remaquillée, la Clio Campus adopte un nouveau style, plus esthétique et moderne, notamment avec ses pare-chocs
redessinés qui intègrent les antibrouillards.
Troisièmement, les poignées de porte, les rétroviseurs et le becquet de hayon sont peints de la même couleur que la carrosserie.
Du côté de l’intérieur, la Clio Campus offre quelques nouveautés par rapport à la version précédente.
Les boucliers avant et arrière ont été restylés avec davantage de finesse dans le coup de crayon et le hayon ne dispose plus de la
plaque d‘immatriculation.
La peinture chromée fait son apparition, à travers le compte-tours, les aérateurs et les poignées d’ouverture.
Détail à noter, les aiguilles des compteurs deviennent rouges et la climatisation est maintenant automatique.
Le seul bémol réside dans les plastiques, tous durs, mais l’assemblage correct efface ce point négatif.
Quant aux sièges avant, ils assurent un excellent maintien latéral, tout comme la banquette arrière qui offre également aux passagers un
bon niveau de confort, le tout couronné par des suspensions souples.
Enfin, la banquette arrière rabattable 1/3-2/3 est appréciable.
La Clio Campus possède un comportement très sain, avec une gamme de quatre motorisations audacieuses.
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