L'industrie automobile est en chute libre depuis quelques années. Est-ce due à la crise économique, à la baisse du pouvoir d'achat, à une concurrence trop importante ? Quelle que soit la raison, les automobilistes ne trouvant pas à acheter une voiture neuve pas chère gardent leur vieille guimbarde et les constructeurs automobile sont obligés de diminuer la cadence de production.
Pour remédier à cela, des mesures ont été mises en place : la prime à la casse, le « super-bonus » et le bonus écologique.
La prime à la casse est une réduction sur l'achat d'une voiture neuve lorsqu'on détruit son ancienne auto âgée de plus de 10 ans. Malheureusement depuis 2011, cette mesure n'est plus en vigueur, remplacée par le « super-bonus ».
Ce dernier est moins avantageux pour les automobilistes puisqu'il ne récompense que de 300€ - au lieu de 500€ fin 2010 - la destruction d'une voiture âgée de plus de 15 ans.
Le Grenelle de l'environnement met en place dès le 1° Janvier 2009 le bonus écologique. Il s'agit d'un moyen de lutter contre l'augmentation de l'émission du gaz à effet de serre en poussant les français à acheter des voitures neuves moins polluantes. Ils pourront alors bénéficier d'une réduction allant jusqu'à 5000€ ou d'une taxe entre 200 et 3600€ sur le prix d'achat de leur voiture neuve.
La possession d'une voiture de 2009 émettant plus de 250 grammes par kilomètre, de 2010 émettant plus de 245 g/km ou de 2012 émettant plus de 191 g/km, est également réprimandée par une taxe annuelle de 160€.
L'achat d'une voiture d'occasion polluante mise en service après le 1° Juin 2004 est aussi surtaxé :
La mesure du bonus écologique a eu beaucoup de succès et a donc été reconduite en 2010, 2011 et 2012, mais avec des montants de bonus et taxes revus à la baisse.
En 2012, acheter une voiture neuve émettant :
Le bonus écologique, ainsi que le malus, ne s'applique qu'aux véhicules neufs immatriculés pour la première fois après le 1° Janvier 2009. Ils varient selon l'année de première immatriculation de la voiture neuve.
Ils sont accordés aussi bien aux propriétaires qu'aux locataires des véhicules particuliers concernés.
Les familles nombreuses ont droit à une minoration du malus à hauteur de 20 g/km de Co2 par enfant à charge puisque les familiales de 5 places ou plus consomment davantage. Sont concernées les familles composées d'au moins 3 enfants à charge et bénéficiant des allocations familiales mais uniquement pour un seul véhicule de ce type.
Les personnes invalides ou avec un enfant à charge invalide ne sont pas concernées par ce malus écologique.